Итоги круглого стола «Туристическая инфраструктура Саратова и области»

Ранее

27.05.2019 11:57:52

Киберспортивный проект МегаФона и ESforce Holding –победитель Effie Russia Awards 2019! (5)

24.05.2019 17:59:41

МегаФон – лидер по числу базовых станций LTE в России (4)

28.02.2019 13:59:26

Новые фирменные салоны МегаФона открыты в Энгельсе (7)

27.02.2019 13:57:18

МегаФон ускоряет 4G интернет в 6 районах Саратовской области (5)

25.02.2019 16:53:45

Что такое «Зеленая книга»? И почему она получила «Оскар» (5)

18.02.2019 16:49:56

Smart City: МегаФон готовится развивать цифровые решения в 4 регионах России (6)

14.02.2019 12:43:59

ТОП-5 смартфонов зимы: народный рейтинг абонентов (6)

13.02.2019 16:48:46

Рецепты кибербезопасности: как защитить свои деньги от интернет-мошенников? (4)

12.02.2019 13:52:42

Безопасность детей - под «Родительский контроль» (5)

08.02.2019 10:27:34

МегаФон вступил в Ассоциацию ФинТех (8)

06.02.2019 15:42:38

WorldSkills в Казани: МегаФон поможет подготовить профессионалов к реалиям цифровой экономики (5)

05.02.2019 16:38:33

Саратовский «МегаФон» против снега. Райцентры будут в зоне доступа (3)

31.01.2019 15:01:51

Кто быстрее всех? Замеры пользователей определили оператора с самым быстрым интернетом в Саратовской области (4)

29.01.2019 15:20:59

#2009vs2019: от разговоров по мобильному к сериалу со смартфона (4)

28.01.2019 11:53:52

Киберпонедельник в МегаФоне со скидками до 30%! (4)

23.01.2019 11:17:14

Незрячих саратовцев поддержит «Универсальный мобильный помощник» (4)

16.01.2019 18:45:57

«Городские инновационные технологии» и «МегаФон» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в сфере ЖКХ (6)

15.01.2019 17:39:58

Строго в полночь и до 4-х утра! Как и когда саратовские абоненты «МегаФона» поздравляли друг друга с Новым Годом? (5)

28.12.2018 17:33:05

Вытряси себе подарок от «МегаФона» в «Тау Галерее» (6)

24.12.2018 15:50:20

«МегаФон» запустил опцию «Роуминг, гудбай для бизнеса» (4)

20.12.2018 16:28:25

«Контроль автопарка» от «МегаФона» позволит повысить уровень безопасности вождения на дорогах России

19.12.2018 17:17:35

Вытряси себе подарок от «МегаФона» в «Победа Плаза» (3)

07.12.2018 15:40:25

«МегаФон Рекрутика»: новая облачная платформа для автоматизации подбора персонала (7)

06.12.2018 16:57:36

«МегаФон» запустил в Саратовской области самый быстрый мобильный интернет LTE Advanced (3)

27.11.2018 17:09:45

Сервисом «МегаФон Здоровье» теперь могут пользоваться абоненты всех операторов (3)

23.11.2018 17:19:41

BlackFriday в «МегаФоне»: абоненты отправятся шопиться в интернет (3)

23.11.2018 15:25:39

Ассоциация больших данных и ИРИ разработают кодекс этики в сфере использования данных (3)

21.11.2018 13:59:14

«МегаФон» интегрировал Виртуальную АТС с решением «1С:Управление нашей фирмой» (3)

16.11.2018 15:47:28

Найти целевых клиентов для малого бизнеса помогает «Таргет» (4)

09.11.2018 16:34:20

Управляющие компании выходят на быструю связь с жильцами (4)

Все новости >>
7 мая 2021
ПнВтСрЧтПтСбВС
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
-->

Итоги круглого стола «Туристическая инфраструктура Саратова и области»

19.04.2010 11:23:26
31 марта в ИА СаратовИнформ проходил круглый стол «Туристическая инфраструктура Саратова и области». Для участия в нем были приглашены представители министерства по развитию спорта, физической культуры и туризма Саратовской области, руководители гостиничного бизнеса, санаториев, баз отдыха, туристических агентств, транспортных предприятий. Планировалось обсудить возможности инфраструктуры Саратовского туристического рынка, роль органов власти в развитии туризма в области, перспективы туристического бизнеса в Саратовской области. Представители министерства заседание проигнорировали.

СИ:
Насколько сегодня инфраструктура туризма в саратовской области развита? Насколько она контролируема?

Светлана Тимошок, директор туристического агентства «Волга наследие»:
Каждый выживает сам. Инфраструктура — это то, что определяет взаимосвязь отдельных объектов для выполнения каких-то определенных общих целей. Инфраструктура туристического бизнеса в Саратове даже еще не начинала появляться, у нас туризма просто нет. У нас существуют инициативные группы, Ассоциация туристических агентств Саратова (АТАС), в которую входят саратовские турагенства. Но им выгоднее заниматься поездками за границу. У нас есть отдельные гостиничные комплексы, есть турбазы, кто-то пытается заниматься водным туризмом, кто-то изготовлением и продажей сувениров, кто-то занимается музеями. Но в целом туризмом в области не занимается никто. Турбизнес, как именно бизнес и средство достаточно высокого дохода в нашей области не рассматривается. Правительству на туристов, которые везут в область деньги — глубоко наплевать.
Вот смотрите — представитель министерства по развитию спорта и туризма на нашу встречу не пришел. Это показательно. Сколько бы не было совещаний по поводу развития туризма, когда АТАС собирали, представители власти все время их игнорировали. Интересны мы были только тогда, когда приходили и приносили деньги за выдачу лицензий. Сегодня лицензирование отменили — все. Хотите зарабатывать — это ваши проблемы. Мы не говорим о зарубежном туризме, у нас уникальный город, природа. Возьмем маленькую Пензу, где нет интересного ничего вообще. Но когда приезжаешь туда и хочешь что-нибудь посмотреть — весь город, власть все делает, только для того, чтобы что-нибудь туристам показать. А у нас только Соколовая гора, и иностранцы любят ходить в музей Радищева. Интересы тех, кто пытается привлечь туристов и что-то показать в Саратове властями не лоббируются. Я всем говорю, что предыдущего губернатора Аяцкова, который оставил нам мемориальный музей на Соколовой горе и Национальную деревню восхвалять надо, по крайней мере за то, что он делал для развития туризма.
Связать все звенья турбизнеса воедино мы сами не можем. Мы можем договориться с какими-то конкретными фирмами, но лоббировать интересы туризма на уровне города и области, делать какие-то скидки, кому-то помочь, где-то прогарантировать кредиты — это должны делать власти. Вот пример — Хвалынский горнолыжный курорт. Все себе медали повесили за развитие этого проекта, все правительство туда ездит. А начиналось с того, что приезжали американцы-рейнджеры из парка-побратима в штате Айоминг, делали описание фауны, флоры, составляли компьютерные карты. Вот когда появились там иностранцы — заинтересовались, полезли туда.

Александр Тимошок, председатель Совета директоров ОАО «Пассажирское речное управление»:
Туризм бывает различный. Есть въездной, есть выездной, меж- и внутрирегиональный. Сегодня более-менее существуют те, кто работает на выездном туризме. Египет, Турция и т.д. Это высасывание денег из области. Сегодня мы обсуждаем в первую очередь въездной туризм, межрегиональный и внутрирегиональный. Очень интересуются областью отдельные национальные общины — немцы, американцы, итальянцы. Несколько лет этим занимается Маныкин (ТК «Примавера»), но не может в одиночку сдвинуть это дело с места.
Как межрегиональный туризм у нас были развиты круизы по Волге. Сейчас резкое сокращение круизов. В прошлом году многие суда стояли на рейде, потому что втянули посредническую организацию, увеличили причальный сбор. Теплоходы подходили, забирали людей и уходили. А городу-то выгодно, чтобы люди вышли, погуляли. Бесплатно надо стенку причальную давать, чтобы суда здесь ночевали. В Ульяновске тоже несколько лет назад поднимали цены, потом сбросили. Но круизные суда уже по привычке идут мимо. Та же ситуация может быть в Саратове.

Светлана Тимошок, директор туристического агентства «Волга наследие»:
Гордеева Белла Захаровна (Саратовское Бюро путешествий и экскурсий) взяла блоки круизов практически на все теплоходы, продажи идут, но не один рейс пока не подтвердил 100% заходы в Саратов. Т.е. мы торгуем ее путевками, и при этом рискуем.
На заходе круизного теплохода зарабатывают и турагентства и рестораны и торговцы сувенировами. Они платят налоги в город. Сегодня люди начисто лишены такой возможности.

Александр Тимошок, председатель Совета директоров ОАО «Пассажирское речное управление»:
Межрегиональный туризм — для него нужна внутрирегиональная база. Человек заходит в интернет и все данные находит - и куда поехать, и на чем, и какие цены. И еще отзывы почитает, что говорят те, кто уже там был. Могло эту работу по объединению региональных ресурсов проводить министерство, но не делает этого.

Наталья Панова, директор пансионата «Домостроитель»:
Очень любят при езжать к нам на Волгу москвичи. Было время, когда путевки в санаторий «Родина» в Кисловодске меняли на Чардым одна к одной. И с огромным удовольствием они едут к нам до сих пор. Но у меня нет средств чтобы организовать фирму в Москве и целенаправленно возить москвичей сюда. Люди приезжают десятилетиями, привозят внуков, знакомых. Их привлекает что близко, недорого и мои возможности совпадают с их желаниями.
Но это все самостоятельно, по старым связям. Реклама и продвижение — это отдельная статья расходов, которую в таких масштабах просто не потянуть.

Светлана Тимошок, директор туристического агентства «Волга наследие»:
В области министерство называется «по развитию спорта, физической культуры и туризма». Но помощи никакой, законодательство сделано так, что инициативы загубливаются на корню. Кто должен заниматься этим? Инициативы министерства, координационной работы нет.

Наталья Сафонова, заместитель директора ООО ГОК «Мечта»:
В Саратов пришли крупные туроператоры, котрые отсюда формируют группы на выезд в Турцию, Болгарию, Германию. И здесь единственный плюс, который усматривается, это некоторая поддержка саратовских авиалиний. Но основные деньги улетают в те страны, куда уезжают саратовцы.

Наталья Панова, директор пансионата «Домостроитель»:
Мне говорят, что цены на отдых на Волге сопоставимы с ценами в Египте. Я не могу по другому построить ценовую политику, потому что все расходы я беру на себя, да и еще в цену летних путевок закладываются практически стоимость поддержания базы все остальные девять месяцев.

СИ:Туристический сервис стремиться к унификации. Гостиницы, транспорт, экскурсии — все подтягивается к определенному мировому уровню. У нас в области турсервис приблажется где-то к этому мировому уровню?

Наталья Панова, директор пансионата «Домостроитель»:
Если бы у нас были гарантированные, стабильные туры, мы бы обеспечили требуемый уровень. Если бы наш оператор привозил мне еженедельно, условно говоря, «среднего бюргера», то я, зная их спрос по минимуму и по максимуму смогла обеспечить бы и то и другое.

Александр Тимошок, председатель Совета директоров ОАО «Пассажирское речное управление»:
В Саратове есть все. Чаще всего, конечно, ездят на охоту, рыбалку, но все это частным образом. Чтобы это развить в масштабах области нужны программы, кредиты, системная работа.
Туризм выходного дня у нас есть, но также крайне неразвит. Мы готовы принять, развлечь, и обеспечить экскурсии для любой семьи, но надо чтобы люди знали об этих возможностях.

Наталья Сафонова, заместитель директора ООО ГОК «Мечта»:
Чем бы мы могли быть выгодны друг другу с Светланой Александровной (Тимошок, «Волга наследие»)? У меня гостиница средней ценовой политики. Она может покатать моих постояльцев на корабле, знает куда, когда и как. Ведь приезжают к нам люди без каких-то особых запросов, например, семья с детьми из Базарного Карабулака. Я могу их поселить у себя, они поплавают в бассейне, детей с воспитателем отправят на экскурсию по Волге, а вечером для взрослых пожалуйста - баня, раки и прочее. Или наоборот. И для этого не надо летать на другой континент, ведь масса молодых семей, которым хочется отдохнуть с детьми или временно от них освободиться. Это т.н. туризм выходного дня. Все это можно организовать за небольшие, в общем, деньги. Но об этом людей надо информировать, информация должна быть быстродоступной — но у нас нет информационной системы саратовского туризма в интернете.

Александр Тимошок, председатель Совета директоров ОАО «Пассажирское речное управление»:
Есть у нас в Энгельсе Александр Камаев, он не только ресторатор, он собиратель истории, увлеченный, неравнодушный человек. Вот таких как он надо вместе собирать, чтобы они могли развить туризм, то, чем министерство должно заниматься. Есть у нас исторический факультет, они занимаются теоретическими изысканиями, но давайте претворим это в практику.

Светлана Тимошок, директор туристического агентства «Волга наследие»:
В экономическом университете есть факультет гостиничного бизнеса и туризма, оттуда приходят на практику хорошие ребята - и экскурсоводы и переводчики. Но на этом все заканчивается. Дальше трудоустройство — менеджер по туризму, он сидит и тупо продает поездки в Египет. Где здесь работа министерства?

СИ:
Может, стоит выделить отдельное ведомство в облправительстве по развитию туризма?

Светлана Тимошок, директор туристического агентства «Волга наследие»:
Да, но оно должно обладать реальными полномочиями и нести ответственность за экономические показатели в своей сфере. Вот пример, Белла Захаровна (Гордеева, Саратовское Бюро путешествий и экскурсий), каждый год принимает огромное количество туристов, платит все налоги, создает рабочие места. В прошлом году большинство теплоходов приходило только для того, чтобы высадить и посадить пассажиров, никаких стоянок. Весь бизнес рушился, она всем жаловалась — никакого толку. Теплоход, вместо того чтобы заплатить 1,5 или 2 тысячи за стоянку, должен был отдать 1600 за первый час и потом 16 рублей за погонный метр судна в час. Таких цен на Волге нет нигде! И вот если бы министерство отвечало за процесс, они хотя бы поинтересовались, почему это у Беллы Захаровны так показатели резко упали? Ее бы вызвали, заставили отчитываться, но она хотя бы смогла донести свои проблемы. Но сегодня рассказывать некому, это никому не нужно! Рестораны на набережной всегда зарабатывали на приезжих туристах, доходы у них сократились колоссально. Людям просто некогда потратить здесь деньги. Мы посчитали, - в прошлом году 82 тысячи туристов приехали в Саратов различными теплоходами. Приехали, чуть постояли и уехали. Если бы каждый оставил в среднем по тысяче рублей в Саратове, разве для города были лишними эти 82 миллиона? Когда туризм организован по всей цепочке — это серьезные деньги. Раньше теплоход стоял с 10 утра до 6 вечера. Сегодня стоянка 2 часа. Люди прогулялись вокруг Троицкого собора и поехали тратить свои деньги в Волгоград. Там рушится причальная стенка, но они любыми путями выходят из положения. А мы второй год бъемся...
У меня на дневную часовую прогулку на теплоход билет стоит 100 рублей. Чтобы подойти к берегу в Саратове мне нужно заплатить 1600 рублей. Т.е. 16 человек мне нужно взять, чтобы только оплатить причал. А горючее, обслуживание, зарплаты? Поднимать цены я не могу, потому что у людей доходы-то не повышаются, кто поедет за 500 рублей?

Наталья Панова, директор пансионата «Домостроитель»:
За 2009 год мои постоянные затраты возросли на 900 тысяч, по сравнению с 2008 годом. За счет чего мне их компенсировать?

Александр Тимошок, председатель Совета директоров ОАО «Пассажирское речное управление»:
Во всем мире во время кризиса бизнес с властью договаривается, что нужно сделать, чтобы удешевить товары, услуги. Мы наоборот все только увеличиваем. В прошлом году я мог бы снизить цены на перевозку пассажиров по Волге за счет того, что упали цены на горючее. Планировалось девять бюджетных миллионов на перевозку льготников, мы могли сработать еще дешевле. Казанским предпринимателям, которым отдали перевозки, заплатили 18 миллионов. Мы выставляли на перевозки пять теплоходов, они — два. Они получили 18 миллионов и увезли их из области.

Наталья Панова, директор пансионата «Домостроитель»:
Мы еще выполняем серьезную социальную функцию. На турбазе иногда зайдешь в столовую — на 30 взрослых приходится 60 детей. Я понимаю, что большинство из них не имеет больших средств на отдых. Они накопили на эти пять-десять дней за весь год, но они эти дни счастливы, жены не готовят, дети кувыркаются в воде, я вижу, что уезжают довольные. А студенты, которые гуляют у нас? Может, это убережет от каких-то неприятных инцедентов в городе. Если мы вополняем важную социальную функцию, почему власть так к нам относится?

Александр Тимошок, председатель Совета директоров ОАО «Пассажирское речное управление»:
От того, есть мы или нет нас, у министра по туризму зарплата что ли уменьшится или увеличится? Ни один показатель не дрогнет в отчетах.
В правительстве нехватает энтузиастов заинтересованных в развитии отрасли.

СИ: Если отношение к туристическому бизнесу в облати не изменится, как долго он еще протянет?

Светлана Тимошок, директор туристического агентства «Волга наследие»:
Мы, руководители, себе на зарплату и на отдых заработаем. А вот какие будут зарплаты у чиновников, у бюджетников, какие деньги заработает город — вопрос.

СИ: Сколько может заработать город, если туристическая инфраструктура будет налажена?

Наталья Панова, директор пансионата «Домостроитель»:
Сегодня, несмотря на всю мою экономию, я даю городу 30 рабочих мест и миллион рублей налогов. Если поток туристов возрастет — эти цифры увеличаться.

Александр Тимошок, председатель Совета директоров ОАО «Пассажирское речное управление»:
Эти цифры невозможно подсчитать. Потолка в принципе нет. Вот пример. Я в прошлом году встречался с представителями итальянской государственной страховой компании. Я предложил им три программы по речному туризму. Мы договорились, что они готовы прокредитовать эти программы на сумму 75 млн. евро. Мне нужно было, чтобы им от губернатора области было написано письмо. Не о гарантиях каких-либо, а только с подтверждением, что он одобряет эти проекты, что они помогут развить отрасль, создадут рабочие места и т.д. Что область обязательно проследит, за тем, как я буду тратить эти деньги, что министерство экономики вместе с ОБЭПом будут караулить, не допущу ли я каких-то нарушений. Я лично был у Никонова (министерство промышленности области). Он говорит - это не ко мне, это к строителям. Я потом к Стрелюхину (зампред правительства области). Он говорит — нет такой процедуры у нас. Я - к Жандарову (руководитель представительства Правительства области при Правительстве РФ). Мы говорили часа полтора, из них я — пятнадцать минут. Высоко летящий человек. Потом я был у Радаева (председатель областной думы). Никому это не надо.
Есть уйма интереснейших проектов, но никому это не надо и никто ни за что не отвечает. Такое впечатление, что деньги, налоги в местный бюджет области не нужны.

Наталья Панова, директор пансионата «Домостроитель»:
Человек, который должен заниматься развитием туризма в области должен быть заинтересован в достижении результата и ответственным за это. У него должны быть реальные рычаги влияния, он должен контролировать изменение экономических показателей в этой сфере.Он должен собрать предложения, сверстать какой-то бизнес план и с ним выходить в правительство. У бизнеса активная здесь позиция, потому что другого выхода нет, а у чиновников пока нет такой необходимости.

Читать ещё

Подождите, идет загрузка формы сообщения
Готовы ли Вы приютить беженцев с Украины?
Всего: 2470 ответов
9.1% Да, хоть сейчас. (226)

17.3% Пусть власти сами решают проблему. (427)

17.8% Какие ещё беженцы? (439)

20.8% С удовольствием бы, но негде. (514)

35% Кто начал войну, тот пусть и расхлёбывает. (864)

Итоги круглого стола «Туристическая инфраструктура Саратова и области»